晋江市到荆门货运公司

关于我们

公司简介在线留言龙诚龙诚<span style=""font-family:">业界也取得较好的口碑和影响。我们将更好地利用多年积累并整合好的资源优势，为广大客户提供方便快捷、价格实惠、高效安全的运营网络，我们将一如既往地坚持“以客为本、服务领先” 的经营理念，为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。

晋江到荆门物流流程

接单

1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划。

2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。

3、核对单证。

登记

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。

2、司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。

调用安排

1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。

车队交换

1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。

提货发运

1、检查车辆情况。

2、按时到达客户提货仓库。

3、办理提货手续。

4、提货，盖好车棚，锁好箱门。

5、办好出厂手续。

6、电话通知收货客户预达时间。

在途追踪

1、建立收货客户档案。

2、司机及时反馈途中信息。

3、与收货客户电话联系送货情况。

4、填写跟踪记录。

5、有异常情况及时与客户联系。

到达签收

1、电话或传真确认到达时间。

2、司机将回单用EMS或FAX传真回物流公司。

3、签收运输单。

4、定期将回单送至客户处。

5、将当地市场的住处及时反馈给客户。

回单

1、按时准确到达指定卸货地点。

2、货物交接。

3、百分百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。

4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。

结账

根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束。

物流速度

物流速度由运输工具和管理工具及天气、节日等因素决定的。传统观念只注重在运输工具上提高物流速度。现代观念则同时注重管理工具，既自动识别系统在物流中的重要作用。条形码的应用，大大加快了物品的入库、分拣、归类速度。

物流系统

特点

物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的"背反"现象，常称之为"交替损益"或"效益背反"现象，处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。

目标

物流系统目标，也即建立的物流系统所要求具备的能力，一般有五个方面:

1、服务目标;

2、快速、及时目标;

3、节约目标;

4、规模优化目标;

5、库存调节目标。

物流设备

物流设备是现代化企业的主要物流作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。对来说，物流设备又是组织物流活动的物质技术基础，体现着途途物流企业的物流能力大小。物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。途途物流设备领域中许多新的设备不断涌现，如四向托盘、高架叉车、、自动引导搬运车(AGV)、集装箱等，极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了途途物流成本，在物流作业中起着重要作用，极大的促进了物流的快速发展。

物流设备门类全，型号规格多，品种复杂。一般以设备所完成的物流设备物流作业为标准，把设备分为:

包装设备

物流包装设备是指完成全部或部分包装过程的机器设备。包装设备是使产品包装实现机械化、自动化的根本保证。主要包括填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。

仓储设备

主要包括货架、堆垛机、室内搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品。

集装单元

主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的灵活性，随时都处于准备运行的状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化。

装卸搬运

指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的设备，是物流机械设备的重要组成部分。从用途和结构特征来看，主要包括起重设备、连续运输设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运设备等。

流通加工

主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他物流设备通加工设备。

运输设备

前面提到了运输的重要性。运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求，要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高途途运输的作业效率，降低运输成本，并使途途运输设备达到最优化利用。根据运输方式不同，运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。对于途途第三方物流公司而言，一般只拥有一定数量的载货汽车，而其他的运输设备就直接利用社会的公用运输设备。

选择方法

(一)小件物品，如10公斤以内的物品

1.时效要求较高，无论远近，建议发快递。城市中发快递可以让快递公司上门提货，比较好的快递公司。快递可到全国90%左右的县区，西部偏远地区由于需求少，很少有公司涉及。

2.如果时间要求很紧，例如500公里当天到，可以到长途汽车站找大巴车司机，他们可以提供顺路带货服务，但这样的服务一般不负责提货和配送，需要发货人自己送到长途车站，提货人在指定地点等待司机到来。

3.时间要求不紧，可以选择中国邮政包裹，该服务有可到达地点广的优势，同时比快递便宜。

(二)中等物品，如100~200公斤范围

1.如果距离5公里以内，可以寻找三轮车等渠道，直接和司机联系比较经济。

2.如果是同城50公里以内，可以找拉货的面包车。可以通过物流中介找车或直接找司机。

3.跨城运输有两种选择，专线公司和规模化的零担物流公司，专线公司价格相对便宜，规模化零担物流服务好但价格贵。专线公司有一部分车辆，较大物品会上门提送货，送不过来的时候需要自己去专线公司仓库。零担一般可以提货，如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货，提货。

4.时间紧急的话，可以查询航班时刻表，看两地有没有航班直达。如果存在直达航路或者同公司中转可到达的航路，可以给航空公司打电话询问能否订舱，但需要注意该货物需要自己在规定时间内送到航空公司货站，可发送品类和包装有严格限定。考虑到快递收货后送到站点和站点送机场的时间，直接发空运速度比经过快递公司时效性好一些，尤其是距离航班起飞半天左右的时候。

5.发空运如果不熟悉流程或没有时间送货，可以委托给代办公司。

(三)较大件物品，如500公斤~2吨

1.近距离(如200km以内)包车速度快且价格不是很贵(4.2米车100公里可能要1000元)，请根据自己的货物重量、尺寸选择合适的车型。由于短途配货难，一般情况下司机会收来回程运费。

2.远距离(大于200km)时间不急。可以选择专线公司或零担物流公司。

3.远距离时间紧(例如2000公里2天到)，或者去未开通专线的城市，请考虑包车。

4.包车一般三种渠道，包规模化物流公司的车、通过物流中介找货车、到货车多的地方直接找司机、网上找货车，后两种途径实际承运车辆一样。注意:通过中介找车可能需要等待1天，请提前准备。

(四)整车物品(几吨到十几吨)

1.请考虑包车。

2.有条件的可以考虑铁路、水路，这两种方式价格较低，但操作较为麻烦。

注意:为了保证货物安全性，贵重货物请找信誉好的公司发运，或者选择跟车。

包装安全隐患

常见包装安全隐患:

一、纸箱多次重复使用，以致运输过程中失去保护作用，导致货物损坏。

二、包装与货物的重量或体积不相匹配，在运输过程中易包装变形、破裂、内物松动或漏出散失。

三、随意简单包装，而不根据货物类别特点选择包装，导致货物的破损、丢失、潮湿等。

物流枢纽

2021年9月17日，中国最大单体物流中心--深圳。

该项目总建筑面积超过80万平方米，将以的模式，打造为全国乃至亚洲单体规模最大的"公铁"中心。

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中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

2013万亿元，名义同比增长11.6%，增幅比上年回落0.3季度增长9.4%，前三季度增长9.5%<span style=""font-family:">，呈现由"<span style=""font-family:">稳中趋缓"<span style=""font-family:">向"<span style=""font-family:">趋稳回升"从构成情况看，2013万亿元，同比增长9.7%个百分点。进口货物物流总额12.1，增幅比上年回落1.3，增幅比上年回落0.6，增幅比上年加快6.9受绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长20.3%个百分点，详见《中国物流行业发展现状与区域投资机会分析报告》。

2013万亿元，同比增长9.3%个百分点。2013的比率为18.0%<span style=""font-family:">"<span style=""font-family:">十一五"产业规模快速增长。全国社会物流总额2013万亿元，比2005倍，按可比价格计算，年均增长11.5%年达到3.9年增长2.2，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005提高到2013，占服务业增加值的比重达到14.8%年的1780年的2890，详见前瞻《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。

年底，全国铁路营业里程10.3万公里;万公里，其中高速公路10.45内河航道通航里程12.59万公里;个，其中沿海港口1607个;个。2012亿平方米，各种类型的物流园区754发展环境不断优化。"<span style=""font-family:">十二五"<span style=""font-family:">规划纲要明确提出"<span style=""font-family:">大力发展现代物流业"总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为:年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%倍左右，也显著高于巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。

自2004以下简称评选组委会)发展前景

GDP总体来说前景是很好的。

年上半年，社会物流规模增速呈现回落态势，社会物流总费用占GDP。

随着主要经济体贸易流大幅减弱，亚美、亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加，以及对物流认识的深化，中国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。2012万亿元，按可比价格计算，同比增长10%年同期回落3.7行业预测

2012公里左右，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长;公里;原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3-6亿元，多达7000年间，这个行业会出现很明显的行业洗牌、兼并和整合的趋势，行业集中度会不断提高。

事实上，经济全球化、自由化和网络化的发展，使社会分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密，这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下，自营物流成为企业沉重的包袱，独立于供需双方的第三方物流随之兴起。在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了整个链条。在这其中，低成本的原材料采购，畅通的流通渠道，能为企业带来显性的利润。一句话，在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天，物流已经成为企业的"<span style=""font-family:">第三利润源泉"<span style=""font-family:">。

配送最终消费者物流术语运输储存装卸搬运包装配送<span style=""font-family:">物流中的"物"是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料，"流"是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"，流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移，"物"和"流"的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的"物"和"流"的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。

解释四

现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是"保障<span style=""font-family:">系统"和"销售活动中起桥梁作用"的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

总结归纳

总的来说，物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动，它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动。

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物流管理

物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。

现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。

在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。

目的

以前，实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

管理层次

第一层是基础技术层。

包括基础网络架构，OA(Office Automation)办公自动化，财务管理，信息的采集条形码、射频识别(RFID)，全球定位系统(GPS)技术等等。

第二层是运作执行层。

包括仓储管理(WMS)、运输管理(TMS)、流程管理(PM)与事件管理(EM)等应用系统。

第三层是计划协同层。

包括供应链计划(Supply Chain Management)和网络设计(Network Design)、需求计划(Demand Planning)和高级计划/高级排程(AP/AS)、以及B2B业务集成(协同)应用等。

第四层是战略决策层。

在这一层并没有太多的软件系统可以帮助领导者决定企业的战略方向，寻找企业的核心竞争力，决定企业采取何种竞争、发展策略。领导者的思路大概是最好的系统。供应链信息化的四个层次和供应链管理的战略、计划、执行是相对应的。

基本职能

1、运输职能

2、仓储职能

3、配送职能

4、包装职能

5、装卸搬运职能

6、流通加工职能

7、信息处理职能

行业地位

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年，物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年，中国物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占的比重为14.8%。

重要性

经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。

"经济"一词来自"经世济民"，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用"价值"观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。

企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。

如上所述，经济是由三大领域构成的，即"生产"、"流通"和"消费"。高校的"政治经济"、大学的"经济学"、"经济原理"教的是:构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"。流通是包含在"供给(生产)"中的。

但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本，、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。因此，有必要把"制造物品"与"运送物品"分开来考虑。

作用

关于物流的作用，概要的说，包括服务商流、保障生产和方便生活三个方面。

服务商流

在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方(购方)的需要将商品实体由供方(卖方)以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。

保障生产

从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊;在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。

方便生活

实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上;通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相;搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居;多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。

晋江到荆门物流专线可以运输各种类型的货物，主要包括以下几类：

1、大宗货物：如煤炭、建材、矿产等；

2、电子产品：如电脑、手机、平板电视、数码相机等；

3、纺织品：例如衣服、鞋子、行李等；

4、化妆品：例如化妆品、护肤品、香水等；

5、食品：例如新鲜果蔬、冷冻食品、干货等；

6、医药品：例如药品、器械、医疗用品等；

7、危险品：例如易燃品、易爆品、有毒品等；

需要注意的是，不同类型的货物可能需要遵守不同的安全规定和法规，具体能否运输需要根据相关规定进行判断。

物流专线相比普通运输的优势：

1、高效快速：我公司在特定的领域内进行专业化运作，可以提供更为高效、快速的物流服务；

2、可靠安全：我公司拥有专业设备和人员，能够提供更加可靠和安全的货物运输服务，减少货物损失和损坏的风险；

3、个性化服务：我公司会根据客户的需求和货物特性，提供个性化的物流解决方案和服务，满足客户不同的需求；

4、成本优势：由于专业化运作和规模效应等因素，物流专线的成本通常比较低，能够提供具有竞争力的价格；

5、环保节能：我公司采用集中运输和配送模式，能够有效减少能源消耗和环境污染。

综上所述，我公司在运输过程中具有专业化、高效快速、可靠安全、个性化服务、成本优势和环保节能等多方面的优势。下面来讲讲龙诚物流物流是如何降低货物损坏率的！

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